钢结构施工问题和设计主要步骤

(一)、轻钢结构装配式建筑施工阶段存在的问题
轻钢结构装配式建筑是由各种各样的建筑部品“组装”而成的，所以在施工阶段需要对大量的建筑部品的施工安装进行管理。目前轻钢结构装配式建筑施工阶段常见的问题主要有建筑部品有偏差导致不能正常安装、建筑部品数量多以至于管理混乱、建筑部品施工不当导致窝工、部品安装过程发生工程变造成施工现场停工等。
目前，轻钢结构装配式建筑的部品数量主要通过二维图纸，人为地进行部品构件的分门别类和数量统计，这样的做法往往效率低下以及容易产生误差。传统的钢构件加工是由设计人员将钢结构的深化图纸移交给钢材加工厂进行钢结构生产，在这个过程中需要人工进行材料的规格分类以及数量统计，生产过程中难免会产生错误与误差，导致钢构件无法正常安装。
当部品运往施工现场后，主要依据横道图以及相应的施工方案进行进度管理。这种管理方式不能直观地确定各施工任务的逻辑关系，无法直接分析出造成进度偏差的因素。随着工程持续开展，进度偏差的问题越发严重，给进度管理造成大的困难，甚至会影响较终的工程质量。
轻钢结构装配式建筑施工阶段的部品数量大，牵涉了大量的部品、机械、人工等成本信息，导致施工过程成本控制、优化管理等工作面临大的困难。
因此，传统的施工管理己无法满足轻钢结构装配式建筑的需求，如何在轻钢结构装配式建筑建设过程合理制定施工计划、优化进度管理以及合理地进行部品管理与场地布置等成为项目管理人员面临的难题。
(二)、钢结构连廊设计主要步骤和思路
一、钢结构连廊造选形
钢构造设计的全过程中，应注重概念设计。在构造选型和布置阶段尤为重要。一些很难做出合理的剖析或标准不明白、力学关系的根底上，从整体的系统构造和系统的损伤机制、损伤设计、实验现象和工程经历，从总体规划和肯定控制构造的细致措施来看。概念设计的运用能够在初期地构思、比拟和选择。该构造计算简单、，防止了却构剖析阶段的不用要操作。同时，也是判别计算机内力剖析输出数据能否牢靠的主要根据。
乌鲁木齐钢结构工程连廊造通常有框架、木(木)框、网框(壳)、索膜、轻钢、塔桅等构造型式。其理论和技术大都成熟。还有一些问题还没有处理，也没有简单适用的设计办法。
在钢构造选型时应思索其不同的特性。在轻钢厂房中，当有较大的悬移载荷或挪动荷载时，能够丢弃门架，运用网架。根本积雪压力大的地域，屋顶曲线应有助于雪滑(切线50度的国内需求思索雪)，如三圆壳。将近一半的积雪被释放。强降水地域类似。当建筑物允许时，框架内的支撑将比仅经过简单节点衔接的框架经济。在有大屋顶的建筑物中，能够选择悬挂或索膜构造作为主要构造。在高层钢构造设计中，常采用钢-混凝土组合构造。在高烈度或不规则地震烈度的高层建筑中，为了经济起见，不用简单地选择芯筒加外框的方式。应选择周边地域的巨型钢骨混凝土柱，中心是支撑框架的构造体系。在我国，这种高程度的一半以上是前者。这不利于。
钢结构连廊的布置要依据系统的特性、荷载的散布和构造的性质来思索。普通说来，刚度是平均的。力学模型明晰。尽可能地限制大或挪动荷载的影响，使它们以较直接的道路为根底。柱间抗侧力散布应平均。它的质心应接近侧向力(风冲击)作用线。否则，应思索构造的改变。构造的抗侧应具有多重防线。例如，一个支撑框架构造，柱子至少能接受1/4的程度力。
框架构造楼面梁的布置有时能够调整荷载传送方向，以满足不同的请求。通常为了缩短横截面沿短时间来装饰梁，但会使梁截面增大，降低柱子顶边的楼板高度，有时过多，主梁在次梁和梁柱上较短，以坚持牺牲。
二、钢结构连廊构件
构造布置完毕后，需求对构件截面停止初步预算。主要是对梁柱截面外形和尺寸以及支座的假定。
钢梁可选用槽钢、轧制或焊接H型钢型材等。依据荷载和支撑条件，截面高度通常在跨度的1/20～1/50之间。依据梁间横向支承间距肯定翼缘宽度按L/B肯定时，防止了钢梁整体稳定性的复杂计算。断面高度和翼缘宽度、板厚按当地结构稳定性预测规则。